Bagażnik wyprawowy z stali, seria EXPEDICE, przeznaczony do rowerów z średnicą kół 26 – 28 cali. Bagażnik jest dostosowany do montażu fotelika dla dzieci. 

W komplecie z bagażnikami tylnymi:

– zestaw 3D do montażu wraz z obejmami do ram bez otworów

– art. 021 (pasy do przypięcia bagażu) oprócz modeli 241, 291, 292

Czas realizacji ok 3-4 dni roboczych 🙂

SPECYFIKACJA

• kolor : czarny
• nośność gwarantowana przez producenta, konstrukcja testowana na urządzeniu testującym TMSA
• przy obciążeniu bagażem w sakwach: maks. 30 kg
• przy obciążeniu fotelikiem z dzieckiem: maks. 15 kg
• długość: 40 cm
• szerokość: 13 cm
• wysokość: (od środka dolnego otworu montażowego, do dolnej krawędzi powierzchni załadunkowej) 35 cm
• 880 g (bagażnik bez dodatkowych akcesoriów)
• uchwyt do przykręcenia odblasku lub światełka

KOMPATYBILNOŚĆ

• kompatybilny z sakwami art. 450, 460, 465, 480, 505, 550, 560, 508, 599, 312, 313
• do bagażnika można zastosować sakwy innych firm, jednak kompatybilność nie jest gwarantowana
• nie zaleca się stosowania z adapterem art. 064
• można zamontować fotelik do przewożenia dziecka

WYPOSAŻENIE

• art. 021 pasy do przypięcia bagażu
• art. 060 zestaw 3D do montażu bagażnika
• obejmy do montażu w rowerach nie posiadających górnych otworów do montażu bagażnika

BUDOWA

• cienkościenne rurki stalowe o średnicy 8 mm
• dla zapewnienia maksymalnej pewności, połączenia poszczególnych części są lutowane mosiężnym spoiwem, a w najważniejszych punktach dodatkowo wzmocnione
• konstrukcja zapewniająca stabilność i sztywność boczną na kamienistych zjazdach jak również podczas podjazdów “na stojąco”
• kształt wsporników zabezpiecza sakwy od kontaktu z tylnym kołem

SERIA  EXPEDICE – PRZEZNACZENIE

 EXPEDICE – Seria sakw i bagażników EXPEDICE została zaprojektowana z myślą o wyprawach.

Konstrukcja bagażników zapewnia wysoką nośność i sztywność. Taka kombinacja jest gwarancją bezpiecznej jazdy i stabilności bagażu podczas kamienistych zjazdów a także podczas jazdy „na stojąco” przy podjazdach.

Konstrukcja sakw jest przejęta z worków używanych w żeglarstwie, to znaczy że są one w 100% wodoszczelne. Sakwa jest zaprojektowana tak, aby posiadała minimum szwów a materiał łączony jest poprzez zgrzewanie. System zamykania jest rozwiązany metodą rolowania, podobnie jak w workach żeglarskich.

W skrócie: seria idealna dla wymagających rowerzystów, na każdy rodzaj tras (w tym górskie i kamieniste) i na każde warunki pogodowe.

Główne cechy: system modułowy, możliwość konfiguracji i regulacji objętości, system nośny pozwalający na szybkie, wygodne i stabilne zaczepienie sakw do bagażnika, pasy kompresyjne, stabilność bagażu, łatwy dostęp do bagażu, prosta budowa: brak kieszonek.

Całkowita wodoszczelność sakw, zgrzewane łączenia, najwyższa wytrzymałość materiału na przetarcia i obciążenie (do 15kg).