Rozkładana sakwa górna na bagażnik o pojemności 25 litrów. Mocowana za pomocą 4 rzepów. 

Czas realizacji ok 3-4 dni roboczych 🙂

SPECYFIKACJA

• długość: 33 cm
• szerokość komory głównej: 13 cm
• szerokość rozkładanych kieszeni bocznych: 5-6 cm każda kieszeń
• wysokość z przodu (przy siodełku): 16-22 cm
• wysokość z tyłu: 23-30 cm
• wysokość z tyłu po rozłożeniu komina: 39 cm
• wysokość komory bocznej po rozłożeniu: 28-40 cm
• sakwa + pas naramienny + pokrowiec: 1160 g
• materiał PES pokryty od wewnątrz wodoodporną warstwą PVC
• sakwa jest wodoodporna, ale nie jest całkowicie wodoszczelna
• potrzebujesz sakwę całkowicie wodoszczelną? zobacz modele z serii wyprawowej EXPEDICE
• 1 komora główna zapinana na zamek z podwójnym suwakiem, z dostępem od góry
• wewnątrz komory głównej kieszonka z siateczki
• dwie duże boczne komory zapinane na zamek, rozkładane
• duże, zewnętrzne kieszonki z siateczki na bocznych komorach
• na górze sakwy gumka ze stoperem, do przypięcia na zewnątrz dodatkowego bagażu
• gumki ze stoperami do przypięcia dodatkowego bagażu na bocznych komorach
• z przodu sakwy mała kieszonka na pokrowiec przeciwdeszczowy, zapinana na zamek
• rozłożenie bocznych komór pozwala na przekształcenie sakwy jednokomorowej w trzykomorową
• rozpinany górny zamek i podnoszony komin umożliwia dodatkowe powiększenie objętości sakwy
• uchwyt na światełko z tyłu
• szerokie paski odblaskowe 3M dla zwiększenia bezpieczeństwa: z tyłu oraz z boków zarówno na złożonych jak i rozłożonych komorach bocznych
• 3 duże elementy odblaskowe na pokrowcu: z tyłu i z boków
• po całkowitym rozłożeniu do ok. 25 litrów
• ciemnoszary z czarnym

MONTAŻ SAKWY ROWEROWEJ

• montaż do bagażnika za pomocą 4 pasków z rzepami od spodu sakwy oraz paska z rzepem z przodu sakwy
• nadaje się na wszystkie typy tylnych bagażników Sport Arsenal, z wyjątkiem bagażnika art. 209 i 250, oraz na przedni bagażnik art. 203

WYPOSAŻENIE I BUDOWA SAKWY

• wewnętrzne usztywnienie komory głównej ze wszystkich stron oraz kieszeni bocznych od strony koła, utrzymuje kształt i stabilność sakwy
• wzmocniony i usztywniony spód chroni sakwę przed otarciami i wodą
• pokrowiec przeciw zabrudzeniu w kolorze żółtym, dobrze widoczny na drodze
• odpinany pas do noszenia sakwy na ramieniu jako torby podręcznej
• uchwyt do przenoszenia sakwy

SERIA SNC – PRZEZNACZENIE

SNC – zaawansowana turystyka rowerowa

Zaawansowana seria SNC jest odpowiednia dla użytkowników wymagających od sprzętu większych możliwości: wygody użytkowania, stabilności, wszechstronności i bardziej zaawansowanych rozwiązań, niż oferuje podstawowa seria LRC.

Dzięki zaawansowanej budowie, produkty serii SNC są przeznaczone na wyprawy w trudniejszych warunkach, trwające od kilku dni do tygodnia.

Bagażniki są wykonane z dobrej jakości stopów aluminium 6061. Prezentują dobry stosunek wagi do nośności.

Sakwy umożliwiają różne warianty ułożenia bagażu, łatwy dostęp do poszczególnych rzeczy a równocześnie odpowiednie rozmieszczenie ciężaru na rowerze. Uszyte są z nieprzemakalnego materiału PES z dobrej jakości warstwą PVC. Dodatkową ochronę przed zamoknięciem można uzyskać dokupując wodoszczelną wkładkę skonstruowaną na bazie worka żeglarskiego lub pokrowiec przeciwdeszczowy.

W skrócie: seria SNC jest przeznaczona dla turystów rowerowych, którzy poruszają się w różnorodnym terenie (szosa, szuter, drogi polne, leśne itd.) oraz wymagających od sprzętu bardziej zaawansowanych rozwiązań.

Główne cechy: system modułowy, możliwość konfiguracji i regulacji objętości, system nośny pozwalający na szybkie, wygodne i stabilne zaczepienie sakw do bagażnika, pasy kompresyjne, stabilność bagażu, łatwy dostęp do bagażu.